分類:行業(yè)新聞 發(fā)表日期:2023-07-10 23:04:41
用車過程中的自檢
通過長期駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累,剎車所帶來的感覺已經(jīng)在腿部肌肉形成了記憶,我們知道什么樣的距離需要什么樣的制動力從而需要腿部發(fā)多少力,這對制動系統(tǒng)故障的先知是非常有幫助的。從剎車系統(tǒng)構(gòu)造來看,系統(tǒng)內(nèi)任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題都會反饋到剎車踏板上。
剎車油是傳遞制動力的唯一媒介,有些時(shí)候由于制動液性能下降(主要是濕沸點(diǎn)下降),在連續(xù)制動后,剎車系統(tǒng)溫度直線上升,導(dǎo)致制動液在高溫的作用下產(chǎn)生蒸汽形成氣泡,通過物理特性,氣體是可以被進(jìn)一步壓縮的,所以當(dāng)我們踩下制動踏板時(shí),用于剎車的一部分力量被剎車油中的氣泡所吸收,造成了制動力下降,駕駛者感覺制動踏板綿軟。
當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí),我們需要到修理廠進(jìn)行制動系統(tǒng)排氣,排氣一般有兩種方法,一個(gè)是用更換剎車油的機(jī)器與剎車油杯相連,在向里頂油的同時(shí),分別打開四個(gè)制動分泵的放油螺絲,通過剎車油的新舊交替,將內(nèi)部氣體排出。還有一種方法,通過兩個(gè)維修人員的配合,一人不斷的大力踩踏剎車踏板,根據(jù)踩踏情況,適時(shí)打開制動分泵的放油螺絲,也可達(dá)到排氣的作用。
制動系統(tǒng)漏油也是有可能出現(xiàn)在實(shí)際的用車當(dāng)中,在踩踏制動踏板時(shí),如果感覺踏板不回位且行程阻力不如以往,那么,我們就要考慮制動系統(tǒng)是否存在漏油的情況,漏油通常存在于制動分泵以及各個(gè)管路接頭處。當(dāng)碰到這種情況時(shí),我們要盡快到修理廠去檢查,防止剎車油過度泄漏,造成制動性能下降。
最后要說的是廠家在制動踏板的調(diào)整上都會預(yù)留一定的自由行程,所謂自由行程,我們可以理解為這段距離是不產(chǎn)生制動力的,但這段行程會觸發(fā)剎車傳感器,在形成制動力前,可以點(diǎn)亮車尾剎車燈,起到提前預(yù)警的作用。但在使用過程中,由于踏板機(jī)構(gòu)會出現(xiàn)磨損或限位裝置松動,自由行程會逐漸變大,踩起來會很別扭,要解決這一點(diǎn),我們就需要將踏板的自由行程重新調(diào)整。