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車主們的汽車太陽(yáng)能膜渴望被所有人看到，無(wú)論他們是害怕陽(yáng)光照射還是關(guān)心個(gè)人隱私。

尤其是在廣東所在的華南地區(qū)，漫長(zhǎng)炎熱的夏天促使人們?cè)谲嚿腺N上太陽(yáng)能薄膜。

只有當(dāng)他們知道高質(zhì)量的太陽(yáng)能薄膜適合他們的汽車時(shí)，他們才能看到識(shí)別部分。

采取五個(gè)步驟來(lái)確定膠片的質(zhì)量。

其中一個(gè)主要的區(qū)別是影片的質(zhì)量是好是壞。

一個(gè)是手的耐磨性。

高品質(zhì)太陽(yáng)能薄膜生產(chǎn)工藝表面硬化處理感覺(jué)更光滑。

紋理表面在長(zhǎng)期使用后不會(huì)留下劃痕。

質(zhì)量差的太陽(yáng)能薄膜。

大多數(shù)常見(jiàn)的彩色膠片感覺(jué)粗糙、薄而脆。

使用后，它們會(huì)留下劃痕和較差的耐磨性。

第二步，透視太陽(yáng)能膜粘貼后會(huì)影響車輛內(nèi)部視覺(jué)的可見(jiàn)度。

良好的隔熱性能。

車輛太陽(yáng)能薄膜的主要性能。

清晰合格的太陽(yáng)能薄膜顏色。

深色應(yīng)該具有相當(dāng)?shù)目梢?jiàn)度汽車的安全性是密切相關(guān)的。

一般來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量的太陽(yáng)能薄膜用于雨天和夜間駕駛。

車內(nèi)人員視野清晰。

質(zhì)量差的膠卷在觀察車內(nèi)外時(shí)透視性差。

第三步是將顏料直接添加到市場(chǎng)上大多數(shù)低質(zhì)量的薄膜中。

粘性涂料用于著色。

這種粘合著色的方法通常用于制作暴露在陽(yáng)光下會(huì)褪色的太陽(yáng)能薄膜，使原來(lái)的彩色薄膜變得透明。

優(yōu)質(zhì)太陽(yáng)能薄膜采用金屬飛濺噴涂工藝：在高張力天然橡膠薄膜上涂覆鎳銀鈦高級(jí)金屬進(jìn)行著色。

在日常使用中，不會(huì)出現(xiàn)褪色或褪色的現(xiàn)象。

當(dāng)車主選擇購(gòu)買時(shí)，在薄膜上噴一點(diǎn)化油器清潔劑，在薄膜上面倒一點(diǎn)汽油，并在薄膜上畫(huà)一條線。

此時(shí)，優(yōu)質(zhì)薄膜的顏色不會(huì)被切斷。

劣質(zhì)薄膜變色是相當(dāng)嚴(yán)重的。

第四步：聞一聞。

汽車上的太陽(yáng)膜散發(fā)出的氣味往往與車內(nèi)人員的健康有關(guān)。

高質(zhì)量薄膜的制造工藝復(fù)雜，高含量的健康安全檢測(cè)才剛剛進(jìn)入市場(chǎng)。

在陽(yáng)光照射下，不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生有害的揮發(fā)性物質(zhì)。

質(zhì)量差的薄膜制造技術(shù)簡(jiǎn)單，材料成本低。

在使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)排放出含有甲醛和苯的有害物質(zhì)。

長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)人體造成嚴(yán)重傷害。

第五步：絕緣后，需要對(duì)太陽(yáng)能薄膜的絕緣和保護(hù)進(jìn)行測(cè)試。

專家指出，優(yōu)質(zhì)太陽(yáng)能薄膜的絕緣率應(yīng)達(dá)到80或以上，普通彩色薄膜應(yīng)高出34倍。

高質(zhì)量的太陽(yáng)能薄膜阻隔85的紫外線效果高達(dá)99，提供有效的保護(hù)。

相反，大多數(shù)普通彩色薄膜只有透明薄膜，粘合劑被染色以阻擋紫外線。

阻擋紫外線的能力差很容易導(dǎo)致車內(nèi)物品在陽(yáng)光直射下老化和褪色，從而對(duì)車內(nèi)人員的皮膚造成損傷。

一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)正規(guī)的汽車組裝店都有配備紅外隔熱體驗(yàn)架的車主。

高質(zhì)量的太陽(yáng)能薄膜很容易讓人們感受到車內(nèi)的溫差。

質(zhì)量差的太陽(yáng)能膜很難區(qū)分車內(nèi)人員和車內(nèi)感到悶熱的人員。

防止太陽(yáng)能膜中紫外線輻射的簡(jiǎn)單方法是首先在太陽(yáng)能膜下放一塊人民幣。

使用驗(yàn)鈔筆來(lái)驗(yàn)證通過(guò)薄膜的紫外線。